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    钟(zhong)绍鹏

    • 副教授     博士生导师   硕士生导师
    • 性别:男
    • 毕业院校:东南大学
    • 学位:博士
    • 所在单位:交通运输学院
    • 学科:交通运输规划与管理. 城乡规划学. 交通系统工程
    • 办公地点:土木实验四号楼513室
    • 联系方式:18698627585
    • 电子邮箱:szhong@liviaday.com

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    个人简介

        钟绍鹏,男,大连理工大学交通运输学院副教授,交通工程实验室副主任,博士生导师,兼任中国智能交通协会青年专家委员会委员、中国人工智能学会智能交通专业委员会委员、世界交通运输大会(World Transport Convention)交通行为调查与分析技术委员会主席、辽宁省哲学社会科学奖·成果奖学科评审专家库专家,大连市规划专家咨询委员会专家库专家,同时担任2个国际期刊的客座主编和4个国际期刊的编委,包括Journal of Transport and Land Use(SSCI索引)客座主编、Journal of Advanced Transportation(SCI索引)客座编辑、Transportation Letters: The International Journal of Transportation Research(SCI/SSCI索引)编委、Transportation Management编委、Journal of Civil Engineering Inter Disciplinaries编委、Frontiers in Future Transportation (Transportation Emissions)编委。受邀担任城市交通、规划、环境、地理等多个领域超过30个24个SCI/SSCI检索国际期刊以及交通运输工程学报等5个国内期刊审稿人,同时受(shou)邀担任1个国际会议技术委员会主席、2个国际会议组委会委员和分会场主席、2个国际会议技术委员会委员,9次国际会议大会特邀报告。世界交通与土地利用研究学会会员(The World Society for Transport and Land Use Research)、国际中国规划学会会员(International Association for China Planning)。


        他的研究兴趣包括交通运输规划与管理、土地利用和交通整合规划、逻辑驱动的多源交通大数据分析、共享无人驾驶车辆规划及优化、机器学习在交通领域的应用、交(jiao)通网络分析、道路拥(yong)挤收费、交(jiao)通地理与(yu)经济、应急物(wu)流规划与(yu)优化。他于2005年7月获哈尔滨工业大学交通工程专业学士学位,并获哈尔滨工业大学优秀毕业论文奖。2010年11月获东南大学交通规划与管理专业博士学位,在2008.8—2010.3期间,他以联合培养博士身份赴美国北卡罗来纳大学教堂山校区区域与城市规划系深造。2017.12-2018.12期间在丹麦技术大学任客座研究员。


        主持国家自然科学基金面上基金和青年科学基金、中国博士后(hou)科(ke)学基金第11批特(te)别资(zi)助项目、教育部人文社科基金(2项)、中国博士后科学基金面上项目、教育部博士点新教师基金、辽宁省自然科学基金、中央高校基本科研业务费专项资金项目(2项,国际科技合作专题、人文社科科研专题重点项目)、江苏省普通高校研究生科研创新计划项目、大连理工大学引进人才科研专题项目和工程实践项目10余项。参与 "十一五"国家科技支撑计划项目、国家高技术研究发展计划(863)项目、美国环保局(EPA)项目、国家自然科学基金项目、教育部人文社科项目(青年项目)。


        出版学术专著2部(《城市土地利用与交通整合理论、方法和实践》、《交通信息化环境下随机道路网络拥挤收费理论与方法》,科学出版社),英文著作章节1章。在Transportation Research Part A, Transportation Research Part C, Transportation Research Part E, European Journal of Operational Research, Journal of Transport Geography, Computers, Environment and Urban Systems, Journal of Transport & Health, Journal of Transport and Land Use, Journal of Transportation Engineering-ASCE, IET Intelligent Transport Systems, 系统工程理论与实践,交通运输工程学报,交通运输系统工程与信息,城市规划等国际和国内交通领域权威期刊上发表论文30余篇,其中被SCI收录11篇、SSCI收录8篇、EI收录17篇。以第一作者身份发表大连理工大学认定TOP期刊论文7篇(JCR Q1论文5篇),其中TOP 1期刊2篇,TOP 2期刊3篇,TOP 3期刊1篇,TOP 4期刊1篇,主要成果被中国高教网和大工官网转载报道。作为第一完成人获得美国授权发明专利2项,中国授权发明专利6项,软件著作权3项。成果获全国优秀城乡规划设计奖三等奖,辽宁省哲学社会科学成果二等奖和三等奖,辽宁省自然科学学术成果二等奖和三等奖,广东省优秀城乡规划设计二等奖,大连市自然科学学术论文二等奖和三等奖,深圳市第十四届优秀城市规划设计一等奖,第五届土地-交通整体规划国际会议(ILUTM-V)最佳研究奖铜奖,2018亚太交通运输发展大会(ICTPA2018)暨国际华人交通运输协会优秀论文奖。指导学生获全国大学生交通运输科技大赛二等奖(前3%)和三等奖(全国A类赛事),辽宁省大(da)学(xue)生交通(tong)科(ke)技大(da)赛二等(deng)奖,辽(liao)宁省“挑(tiao)战杯(bei)”三等(deng)奖等(deng)奖励。


    在(zai)读学生人数:9

    1、翟君(jun)诺(2021级(ji)),本科院(yuan)校:大连(lian)理工大学(xue),考研(yan)

    2、周筱涵(2021级),本科院校:大(da)连海事(shi)大(da)学(xue),保研

    3、李真(2020级),本科(ke)院(yuan)校:大(da)连(lian)理工大(da)学,保研

    4、何璟(2020级(ji)),本科院校:大(da)连理工大(da)学,考(kao)研

    5、刘骜(2020级),本科院(yuan)校:大(da)(da)连海事大(da)(da)学,保(bao)研(yan)

    6、范美(mei)含(2020级),本科院(yuan)校:沈(shen)阳建筑大学,考研

    7、陈波(2019级),本科(ke)院校:大连海(hai)事大学,保研

    8、龚云(yun)海(hai)(2018级),本科(ke)院校:大(da)连理工大(da)学,考研

    9、FALL ANNA NDIAYE(2019级),来自(zi)国家:塞内加尔(er)


    毕业学生人数:8

    1、姜耀(2014届),本(ben)科院(yuan)校:合肥(fei)工业大学,毕(bi)业去(qu)向(xiang):苏州(zhou)规划设计研(yan)究院(yuan)

    2、俞博(2015届),本科院校:东南大学,毕业去向:重庆市交通规划研究院

    3、赵骥(2016届),本科院校:沈阳建筑大学,毕业去向:广州交通信息化建设投资营运有限公司
    4、王全志(2017届),本科院校:郑州大学,毕业去向:(厦门)合诚工程咨询集团股份有限公司
    5、王坤(2017届),本科院校:大连交通大学,毕业去向:大连都市发展设计有限公司

    6、邹延权(2019届),本科院校:海南大学,毕业去向:重庆市交(jiao)通规(gui)划研究院

    7、李旭丰(2019届),本(ben)科院校:哈尔滨工业大学,毕业去向:大连(lian)新东方(fang)

    8、程荣(rong)(2019届(jie)),本(ben)科院校:大(da)连海事大(da)学(xue),毕业去向(xiang):丹麦技术大(da)学(xue)(攻读博士),合(he)作(zuo)导(dao)师Otto Anker Nielsen, Yu Jiang


    工作经历:

    大(da)连理工大(da)学交通运输学院,2017.12-至今(jin),副(fu)教(jiao)授

    Technical University of Denmark2017.12-2018.12,客座研究员

    大连理工(gong)大学(大连市城(cheng)市规(gui)划设计研究院),2016.8-2019.10,博士后


    代表性论著

    (1) 专著
    [1] 钟绍鹏, 隽海民. 城市土地利用与交通整合理论、方法和实践. 科学出版社, 2018.

    [2] 钟绍鹏(peng), 赵(zhao)胜川. 交通信息化环境下随机道路网(wang)络拥挤收费(fei)理论与方(fang)法(fa). 科学出(chu)版社, 2017. 

    [3] Zhong S.  (June 12th 2020). Reliability-Based Marginal Cost Pricing Problem, Linear and Non-Linear Financial Econometrics -Theory and Practice, Mehmet Kenan Terzioğlu and Gordana Djurovic, IntechOpen, DOI: 10.5772/intechopen.92844. Available from: http://www.intechopen.com/books/linear-and-non-linear-financial-econometrics-theory-and-practice/reliability-based-marginal-cost-pricing-problem.(英文著作章节)

    (2) 英文期刊论文

    [1] Zhong S., Jiang Y.*, Nielsen, O.A. Lexicographic multi-objective road pricing optimization considering land use and transportation effects. European Journal of Operational Research. DOI: 10.1016/j.ejor.2021.05.048 (SCI, ABS 4) (In Press)

    [2] Liu J., Zhong S.*, Huang Y., Wang Z.*. How does the preference heterogeneity affect the elderly's evaluation of bus accessibility? Evidence from Guangzhou, China. Journal of Transport & Health, 2021, 22, 101094. (SSCI)

    [3] Zhong S., Gong Y., Zhou Z., Cheng R., Xiao F.*. Active learning for multi-objective optimal road congestion pricing considering negative land use effect. Transportation Research Part C:  Emerging Technologies, 2021, 125, 103002. (SCI/EI) (JCR Q1) (大工认定TOP 2)

    [4] Zhang D., Xiao F.*, Shen M., Zhong S. DNEAT: A novel dynamic node-edge attention network for origin-destination demand prediction. Transportation Research Part C:  Emerging Technologies, 2021, 122, 102851. (SCI/EI) (JCR Q1) (大工认定TOP 2)

    [5] Zhong S.*, Wang Z., Wang Q., Liu A., Cui J. Exploring the spatially heterogeneous effects of urban built environment on road travel time variability. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2021, 147(1), 04020142. (SCI/EI) (大工认定TOP 1)

    [6] Zhong S., Cheng R., Li X., Wang Z.*, Jiang Y.*. Identifying the combined effect of shared autonomous vehicles and congestion pricing on regional job accessibility. Journal of Transport and Land Use, 2020, 13(1): 273-297. (SSCI)

    [7] Zhong S., Cheng R., Jiang Y.*, Wang Z., Larsen, A., Nielsen, O.A. Risk-averse optimization of disaster relief facility location and vehicle routing under stochastic demand. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 2020, 141, 102015. (SCI/EI) (JCR Q1, ABS 3) (大工认定TOP 3)

    [8] Song J.*, Zhao C.*, Zhong S., Neilsen T.A.S., Prishchepov A.V. Mapping spatio-temporal patterns and detecting the factors of traffic congestion with multi-source data fusion and mining techniques. Computers, Environment and Urban Systems, 2019, 77, 101364. (SSCI) (JCR Q1)

    [9] Zhong S.*, Bushell M. Impact of the built environment on the vehicle emission effects of road pricing policies: A simulation case study. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2017, 103: 235-249. (SCI/SSCI/EI) (JCR Q1, ABS 3) (大工认定TOP 2)

    [10] Zhong S.*, Bushell M. Built environment and potential job accessibility effects of road pricing: A spatial econometric perspective. Journal of Transport Geography, 2017, 60: 98-109. (SSCI) (JCR Q1, ABS 2) (大工认定TOP 4)

    [11] Zhong S.*, Xiao X., Bushell M., et al. Optimal road congestion pricing for both traffic efficiency and safety under demand uncertainty. Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems, 2017, 143(4): 04017004. (SCI/EI) (大工认定TOP 1)

    [12] Zhong S.*, Wang S., Jiang Y., et al. Distinguishing the land use effects of road pricing based on the urban form attributes. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2015, 74: 44-58. (SCI/SSCI/EI) (JCR Q1, ABS 3) (大工认定TOP 2)

    [13] Zhong S.*, et al. Reliability-based congestion pricing model under endogenous equilibrated market penetration and compliance rate of ATIS. Journal of Central South University, 2015, 22(3): 1155-1165. (SCI/SSCI/EI)

    [14] Zhong S.*, Zhang L., Bushell M. Reliability-based marginal cost pricing problem case with both demand uncertainty and travelers' perception errors. Mathematical Problems in Engineering, 2013: 1-13. (SCI/SSCI/EI)

    [15] Zhang L.*, Zhong S. Directional lane-allocation concerning demand uncertainty. IET Intelligent Transport Systems, 2013, 7(4): 380-387. (SCI/EI)

    [16] Zhong S., Deng, W. Time varying congestion pricing for multi-class and multi-mode transportation system with asymmetric cost functions, Journal of Southeast University, 2011, (1): 77-82. (EI)


    (3) 英文(wen)会(hui)议论文(wen)及报(bao)告(gao)

    [1] Zhong S. A machine learning-based method for the joint optimal pricing of shared autonomous vehicels and road congestion pricing. Presented in the 2021 World Transport Convention (WTC 2021), 2021. (Invited Presentation)

    [2] Zhong S. Land use and transportation integration theory, method, and practice. Presented in the 7th International Workshop on Integrated Land Use Transport Modeling (ILUTM), 2021. (Invited Presentation)

    [3] Zhong S. , et al. Exploring the combined long-term effect of shared autonomous vehicles and congestion pricing on urban system. Presented in the 6th International Workshop on Integrated Land Use Transport Modeling (ILUTM), 2020. (Invited Presentation)

    [4] Zhong S., et al. Exploring the joint effect of shared autonomous vehicles and congestion pricing on regional job accessibility. Presented in the 2020 4th International Conference on Traffic Engineering and Transportation System (ICTETS), Guilin, China, 2020. (Keynote Speakers)

    [5] Zhong S., et al. Exploring the relationship between urban built environment and the vehicle emission effects of road pricing policies. Presented in the 19th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP), Nanjing, China, 2019. (Invited Presentation)

    [6] Guo J., Zhong S., Yang F., Zhang J., Ran B. Spatial and temporal distribution model for travel origin-destination based on multi-source data. Presented in the 19th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP), Nanjing, China, 2019.

    [7] Zhong S., et al. Exploring spatially varying relationships between urban built environment and road travel time. Presented in the 11th International Workshop on Computational Transportation Science (CTS), Tianjin, China, 2019.

    [8] Zhong S., et al. Spatial heterogeneity analysis of the effect of urban built environment on road travel time. Presented in the 13th International Association for China Planning (IACP) Conference, Chengdu, China, 2019.

    [9] Zhong S., et al. Examining spatially varying effects of urban built environment on road travel time. Presented in the 5th International Workshop on Integrated Land Use Transport Modeling (ILUTM), Haikou, China, 2019. (Invited Presentation)

    [10] Zhong S., et al. α-reliable mean-excess regret model for emergency location routing problem under demand uncertainty. Presented in the 6th International Conference on Transportation and Space-time Economics (TSTE 2018), Beijing, China, 2018. (peer-reviewed)

    [11] Zhong S., et al. Optimal road congestion pricing for both traffic efficiency and safety under demand uncertainty. Presented in the 4th Annual International Conference on Transportation, Athens, Greece, 2018. (Invited Presentation)

    [12] Zhong S., et al. Impact of the built environment on the vehicle emission effects of road pricing policies: A simulation case study. Presented in the Transport Summit DTU 2018, Copenhagen, Denmark, 2018.

    [13] Zhong S., et al. Optimal road congestion pricing for both traffic efficiency and safety under demand uncertainty. Presented in the Fourth China-Korea Joint Seminar on Sustainable Transportation Systems, Shanghai, China, 2017. (Invited Presentation)

    [14] Zhong S., et al. Impact of the built environment on the vehicle emission effects of road pricing policies: A simulation case study. Presented in the 9th International Workshop on Computational Transportation Science Annual Meeting of Transportation Management Research Association, Lanzhou, China, 2017.

    [15] Zhong S., et al. Exploring the combined effects of road pricing and built environment on vehicle emissions. Presented in the 2016 Academic Symposium on Urban Development and Sustainable Development, Hong Kong, China, 2016. (Invited Presentation)

    [16] Zhong S., et al. Combined effects of road pricing and rail transit on land use, transportation systems, and vehicle emissions. Presented in the Fifth International Conference on Transportation Engineering, Dalian, China, 2015. (EI) (peer-reviewed)

    [17] Zhong S., Zhang L., Ge Y. Optimal road pricing for both traffic efficiency and safety. Presented in the Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, D.C., USA, 2014. (peer-reviewed)

    [18] Zhong S., Bushell M., Deng W. A reliability-based stochastic system optimum congestion pricing model under ATIS with endogenous market penetration and compliance rate. Presented in the Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, D.C., USA, 2012. (peer-reviewed)

    [19] Zhong S., Deng W. Dynamic congestion pricing for multi-class and multi-modes transportation systems with asymmetric cost functions. Presented in the Transportation Research Board Annual Meeting, Washington, D.C., USA, 2009. (peer-reviewed)

    [20] Deng W., Zhong S. Dynamic congestion pricing for multi-class, multi-modes and multi-criteria transportation systems. Presented in the 10th International Conference on Applications of Advanced Technologies in Transportation, Athens, Greece, 2008. (peer-reviewed)


    (4) 中文期刊论文

    [1] 钟绍鹏(peng), 何璟, 朱康丽, 邹延权, 隽海民. 基于建成环境和低频浮动车数据的路段行程时间估计, 交通运输系统工程与信息. (已录用待刊) (EI) (中国科协期刊卓越行动计划梯队期刊)

    [2] 林晓(xiao), 孙(sun)晖, 钟绍鹏. 后疫情时代城市(shi)大型商业(ye)(ye)区商业(ye)(ye)模式创新及政策(ce)研究. 中(zhong)国软科学, 2021, 6: 165-174. (CSSCI)  (中文核心期刊)

    [3] 王全志, 隽海(hai)民, 钟绍鹏, 赵胜川. 基(ji)于大数(shu)据的(de)大学校园停车系统(tong)规划(hua)—以大连理工大学凌(ling)水主校区为(wei)例. 交通运输研究, 2017, 3(2): 37-45.

    [4] 宋彦, 钟绍鹏等. 城市空间结构对PM2.5的影响—美国夏洛特汽车排放评估项目的借鉴和启示. 城市规划, 2014, 38(5): 1-6. (CSSCI) (国内城市规划领域著名期刊)

    [5] 钟绍鹏, 林锦山, 邓卫. ATIS和恶劣天气下的随机交通分配模型, 系统工程理论与实践, 2013, (5): 1327-1334. (EI/CSSCI) (国内A类期刊)

    [6] 钟绍鹏, 邓卫, 包丹文. 考虑ATIS市场占有率及遵从率的随机系统最优拥挤收费模型, 系统工程理论与实践, 2013, (2): 456-462. (EI/CSSCI) (国内A类期刊)

    [7] 钟绍鹏, 邓卫. 基于路径运行时间可靠度的随机系统最优拥挤收费模型, 系统工程理论与实践, 2010, (12): 2297-2308. (EI) (国内A类期刊)

    [8] 钟绍鹏, 邓卫. 多用户类型随机系统最优拥挤收费模型, 交通运输工程学报, 2010, (6): 94-101. (EI) (国内交通领域著名期刊)

    [9] 钟绍鹏, 邓卫. 动态多用户类型和多模式拥挤收费模型, 东南大学学报(自然科学版), 2008, 38(5): 866-872. (EI)
    [10] 杨龙海, 李丽兰, 钟绍(shao)鹏. 信号交叉口进口道上游公交停靠站设置研究, 哈尔滨工业大学学报, 2007, 39(2): 292-296. (EI)

    (5) 中文会议论文

    [1] 钟绍鹏等. 基于多源数据考虑换乘的公共交通时刻表优化研究. 中国城市交通规划年会,上海, 2017.
    [2] 钟绍鹏(peng)等. 基于道路畅通可靠度的土地利用开发强度研究. 城乡治理与规划改革—中国城市规划年会, 海口, 2014.
    [3] 俞博, 钟绍鹏(peng). 土地交通一体化的规划支持系统:设计及应用. 城乡治理与规划改革—中国城市规划年会, 海口, 2014.

    (6) 发明专利

    申请发明专利16项,已授权美国发明专利2中国发明专利6项(xiang),具(ju)体情况如(ru)下:

    美国(guo)发(fa)明专利:

    [1] 钟绍鹏. Method for estimating distribution of urban road travel time in considering operation state of taxi. U.S. Patent No. 10,748,421 B2. 18 August 2020. (发明授权)

    [2] 钟(zhong)绍(shao)鹏. Method for estimating road travel time based on built environment and low-frequency floating car data. U.S. Patent No. 10,783,774 B2. 22 September 2020. (发明授权)

    中国发明专利:

    [1] 钟绍鹏(peng)一种基于(yu)断点回归的公交专用道政策评价(jia)方法[P]. 授权公告号:CN107657377B, 授权公告(gao)日: 2021.02.19. (发(fa)明授权)

    [2] 钟绍鹏等(deng). 一种量化分析城市建成环境对道(dao)路行程时间影响的方法[P]. 授权公布号:CN107016851B, 授权公布日(ri): 2019.06.28. (发(fa)明授权)

    [3] 钟绍鹏. 基(ji)于建成(cheng)环境和低(di)频浮动车(che)数(shu)据的路(lu)段行(xing)程时间估计方法[P]. 授权公布号:CN106781468B,授权公(gong)告日: 2018.06.15. (发明授(shou)权)

    [4] 钟绍鹏. 一种面向土地利(li)用与交通(tong)尺度模拟方法(fa)[P]. 授权(quan)公告(gao)号:CN104933237B, 授权公告日: 2018.01.16. (发明授权(quan))

    [5] 钟(zhong)绍鹏. 基(ji)于大数据的公交线路时刻表协同优(you)化(hua)方法(fa)[P]. 授权公告(gao)号:CN106448233B, 授权(quan)公告(gao)日: 2017.12.05. (发明授权)

    [6] 钟绍鹏. 基于交叉口(kou)左(zuo)转专(zhuan)用(yong)相位的行人过街信(xin)号控制方法[P]. 授权公告号(hao):  CN105185128B, 授权公(gong)告日: 2017.06.13. (发明授权)

    [7] 姚荣涵, 张晓彤, 廉(lian)莲, 钟绍鹏. 一(yi)种左转短车(che)道影响的成对交(jiao)叉口时空资源分配方(fang)法[P]. 授权(quan)公告号: CN105390004B,授权公告日(ri): 2017.08.01. (发明授权)

    [8] 钟(zhong)绍鹏(peng). 一(yi)种基于空间(jian)杜(du)宾(bin)模型的O-D时(shi)空(kong)分(fen)布预测(ce)方法(fa)[P]. 申请公布号:CN110188953A, 申(shen)请公布(bu)日: 2019.08.30. (发明(ming)公布)

    [9] 钟绍鹏等(deng). 基于变(bian)尺度地理加权回归模型的O-D时空(kong)分布预测方法[P]. 申(shen)请公布(bu)号:CN110210667A, 申请(qing)公布日: 2019.09.06. (发明公布)

    [10] 钟绍鹏(peng)等(deng). 基(ji)于(yu)建成环境和(he)微博数(shu)据的交通事故(gu)时(shi)空分布量化方法[P]. 申请公布号:CN107622325A, 申请公布日(ri): 2018.01.23. (发明公布)

    [11] 钟绍鹏. 一种(zhong)基于(yu)α 可靠度平均超出后悔值(zhi)的应急物流选址 路径安排方(fang)法[P]. 申(shen)请(qing)公布号:CN107368991A, 申请公布(bu)日: 2017.11.21. (发(fa)明公布)

    [12] 钟绍鹏(peng). 考虑出租车运营状态下的城市道(dao)路行程时间分布估算方法[P]. 申请公布号:CN106384509A, 申(shen)请公(gong)布日(ri): 2017.02.08. (发明公(gong)布)


    (7) 软件著作权:

    已授权软件著作权3项,具体情(qing)况(kuang)如下:

    [1] 钟绍(shao)鹏等. 基于车辆自动定位和自动收费系统的公交智能调度系统, 编号: 2015SR203784, 中国, 2015.10.22.
    [2] 钟(zhong)绍(shao)鹏等. 基于时刻表的公交换乘优化系统, 编号: 2014SR173131, 中国, 2014.11.15.
    [3] 钟绍鹏(peng), 俞博. 土地利用与交通整合软件, 编号: 2014SR152417, 中国, 2014.10.14.


    获得学术奖励

    [1] 钟绍鹏(1/2),辽宁省哲(zhe)学社会(hui)科学成果奖(省政(zheng)府(fu)奖)(第八届),辽宁省政(zheng)府(fu),社会(hui)科学,省三等(deng)奖,2021.

    [2] 钟绍鹏(1/3),辽宁(ning)省(sheng)哲学社(she)会(hui)科学成果奖(jiang)(省(sheng)政府奖(jiang))(第六届(jie)),辽宁(ning)省(sheng)政府,社(she)会(hui)科学,省(sheng)二等奖(jiang),2019.

    [3] 钟绍鹏(1/2),辽宁省自然科学学术成果奖(论著类),辽宁省科学技术协会,自然科学,省部三等奖,2019.

    [4] 钟绍鹏(1/2),大连市科学著作奖,大连市学术专著资助出版评审委员会、大连市科学著作奖励委员会,三等奖,2019.

    [5] 钟绍鹏,中国交通运输协会,第五届土地-交通整体规划国际会议(ILUTM-V)最佳研究奖,铜奖,2019

    [6] 钟绍鹏(1/2),辽宁省自然科学学术成果奖(论著类),辽宁省科学技术协会,自然科学,省部三等奖,2018.

    [7] 钟绍鹏(3/3),亚太交通运输发展大会(ICTPA2018)暨国际华人交通运输协会,优秀论文奖,2018

    [8] 钟绍鹏(1/5),大连市自然科学优秀学术论文,大连市科技协会,自然科学,市二等奖,2017.

    [9] 钟绍鹏(1/3),辽宁省自然科学学术成果奖(论著类),辽宁省科学技术协会,自然科学,省部三等奖,2016.

    [10] 钟绍鹏(1/3),辽宁省自然科学学术成(cheng)果奖(论(lun)著类),辽宁省科学技术协会,自然科学,省部二等(deng)奖,2015.

    [11] 钟绍鹏(1/3),大连市自然科学优秀学术论文,大连市科技协会,自然科学,市三等奖,2015.


    指导学生获奖

    [1] 钟绍鹏(指导教师),全国大学生交通运输科技大赛(第十六届),中国交通教育研究会,二等奖(前3%),2021.

    [2] 钟绍鹏(指导教(jiao)师),全国大学生交通运输(shu)科技大赛(第十(shi)五届),教(jiao)育(yu)部高(gao)等学校交通运输(shu)类专业(ye)教(jiao)学指导委员会,优(you)秀(xiu)奖(jiang),2020.

    [3] 钟绍鹏(指导(dao)教师(shi)),辽(liao)宁省普通(tong)高(gao)等(deng)学校大学生交通(tong)科技(ji)大赛,辽(liao)宁省教育(yu)厅,二等(deng)奖,2020.

    [4] 钟绍鹏(指(zhi)导(dao)教师(shi)),全国(guo)大(da)学生交通科技(ji)大(da)赛(第十届),高等学校(xiao)交通运输学科教学指(zhi)导(dao)委员会,三等奖,2015.

    [5] 钟绍鹏(指导(dao)教师),“挑战(zhan)杯”辽宁省大学生课外学术科技作品竞赛(第十二届),辽宁省教育厅,三等奖,2015.


    主要项目

    序号

    起(qi)止(zhi)时间

    项(xiang)目性质(zhi)和(he)来(lai)源(yuan)

    项(xiang)目名称

    经(jing)费总额万元

    具体任务

    1

    20201202312

    国家自然科学基金/国家自然科(ke)学基金委

    考(kao)虑(lv)可达性(xing)的(de)自动驾驶共享车辆(liang)最优定价模型(xing)与策略研(yan)究

    50.0

    项(xiang)目负责人

    2

    20181202012

    国家自然科(ke)学基金/国家自然科学基金委(wei)

    考虑负(fu)面土地利用效(xiao)应的道路拥挤收费模(mo)型与(yu)方法(fa)基于帕累托优化原理

    19.0

    项目(mu)负责(ze)人

    3

    2018720202月(yue)

    中国(guo)博士后科学基金特别资助/博(bo)后科学基金会

    拥挤收费对(dui)工(gong)作岗位可达性影响的空间效应及差异(yi)性分析(xi)

    15.0

    项目负责人

    4

    2017720206

    教育部人文(wen)社科基金/教育(yu)部

    道路拥挤(ji)收费对不同建成(cheng)环境区域工作岗位可(ke)达性的影响基于空(kong)间经济学(xue)视角

    7.0

    项(xiang)目(mu)负责人

    5

    2016年(nian)1220186

    中国博士后科学基(ji)金/博后科学基金会

    道路拥挤收费政策的土地利用效应分析建模(mo)和(he)优化

    5.0

    项(xiang)目负责人

    6

    2016年(nian)920186月(yue)

    辽(liao)宁省(sheng)自然科(ke)学基(ji)金/辽宁省科学技术厅

    基于(yu)交通系统运行效率的城市土地利(li)用优化研究

    7.0

    项目负责人

    7

    20131201512

    教育部新教师基金(jin)/教育部(bu)

    基于汽车尾气排放的城市(shi)空间结构(gou)优(you)化研究

    4.0

    项目负责人

    8

    201212014年(nian)12

    教育部人文(wen)社科(ke)基金/教育部

    道路拥挤收(shou)费对汽车尾气(qi)排放(fang)的(de)影(ying)响

    7.0

    项目负(fu)责人(ren)

    9

    2017年(nian)920199

    国际项目(mu)/世界银行

    高寒地区现行公交(jiao)体制结构调整对(dui)策研究

    159.7

    项目主研人

    10

    2016520185

    国际(ji)项目/世(shi)界银行

    牡丹江市中心(xin)区(qu)慢行系(xi)统规划研(yan)究

    162.2

    项目主研(yan)人(ren)

    11

    2016420184

    国际项目/世界银行

    牡丹江公(gong)交线(xian)网优化研究(jiu)

    182.5

    项目主研(yan)人(ren)

    12

    20161201912

    国(guo)家自然科(ke)学基金/国家自(zi)然科学基(ji)金委

    帕累托最(zui)优导(dao)向(xiang)的城市道路时空资源配置理(li)论与方法

    55.0

    项目(mu)主研人(ren)

    13

    2015年(nian)1201812

    国家自然科(ke)学基金/国(guo)家自然科(ke)学(xue)基金委

    私(si)人汽车拥有与使用行为(wei)的(de)实证研究

    80.0

    项目主研人

    14

    200411200910

    美国环(huan)境保护局创(chuang)新基金(jin)/美(mei)国环境保护局(ju)

    区域长(zhang)期发展模式(shi)出行行为尾(wei)气排放和空气质量评估模(mo)型系统

    450.0

    项目主研(yan)人


    主要研究成果选(xuan)介

    (1)土地利用和交通政策对未来土地利用影响差异性量化分析方法
    提出了土地利用和交通政策对未来土地利用影响差异性的量化方法。应用土地利用与交通整合模型—TRANUS和情景规划相结合的方法,研究了交通政策对城市不同发展方案下土地利用产生的影响。并采用因子分析与聚类分析相结合方法对交通分析小区进行定量化分类,从而可以分析交通政策对不同城市形态特征属性交通分析小区土地利用产生影响的差异性,明确所产生的差异与不同城市形态特征属性间的内在联系。该研究成果对于相关决策制定过程密切相关,解决了全球许多城市的相关问题,受到了国内外学者的认可。成果应用于美国夏洛特、中国深圳、江阴、昆山等城市规划当中。成果发表在《Transportation Research Part A》(2015年74卷)、《城市规划》(2014年38卷),已出版专著1部(《城市土地利用与交通整合理论、方法和实践》,科学出版社,2018)。

      

    图 1 土地利用(yong)和交通政策影响差异性量化分析方法(fa)


    (2)衡量交通政策对城市未来环境影响的一套分析方法
    综合使用土地利用与交通整合模型、尾气排放模型和数据挖掘方法,研究了建成环境属性与道路收费的机动车排放效应间的关系,分析了由于区域建成环境属性的不同引起的道路收费机动车尾气排放效应的不同。发现道路收费影响不同区域的机动车尾气排放并不相同。对于整个区域,道路收费可以抑制私家车的使用,从而降低收费区域的总体尾气排放量。对于局部区域,我们发现,道路收费未必能减少车辆排放量。这对于相应的政策制定过程非常重要。这一结果对于仅仅通过道路收费政策期望减少机动车排放量的城市有很好的借鉴意义。成果发表在《Transportation Research Part A》(2017年103卷)、《Journal of Transport Geography》(2017年60卷)上,获批软件著作权1项(土地利用与交通整合软件,2014SR152417),发明专利1项(一种面向土地利用与交通多尺度模拟方法,授权公告号:CN104933237B)。成果被中国高教网和大工官网转载报道。 

    图 2 土地利用、交通和环境一体化分析平台


    (3)随机道路网络拥挤收费理论与方法

    利用(yong)(yong)最优(you)化(hua)理(li)(li)论、边际成本收(shou)(shou)费(fei)(fei)原理(li)(li)、城市交(jiao)通网(wang)络(luo)分(fen)析方(fang)法系统(tong)分(fen)析了(le)随机(ji)道路网(wang)络(luo)条件下(xia)的道路拥挤收(shou)(shou)费(fei)(fei)问(wen)题。分(fen)别(bie)从交(jiao)通需求的不确定性(xing)、道路供给(通行能力)的不确定性(xing)、先进(jin)的出(chu)行者信息系统(tong)及以及用(yong)(yong)户自(zi)身对(dui)于出(chu)行时(shi)间(jian)的随机(ji)感知判断四(si)个方(fang)面(mian),建(jian)立了(le)一(yi)系列最优(you)拥挤收(shou)(shou)费(fei)(fei)模型,为交(jiao)通管(guan)理(li)(li)部门科(ke)学、有效地制(zhi)定最优(you)定价政策提供理(li)(li)论基(ji)础(chu)和政策启示。成果(guo)发表在《Journal of Transportation Engineering-ASCE》(2017年143卷)、《IET Intelligent Transport Systems》(2013年7卷)、《Journal of Central South University》(2015年22卷)、《Mathematical Problems in Engineering》(2013年)、《系统(tong)工程理(li)(li)论与实践》(3篇)、《交(jiao)通运(yun)输工程学报》、《东南大学学报:自(zi)然科(ke)学版(ban)》上,并出(chu)版(ban)专(zhuan)著(zhu)1部(《交(jiao)通信息化(hua)环境(jing)下(xia)随机(ji)道路网(wang)络(luo)拥挤收(shou)(shou)费(fei)(fei)理(li)(li)论与方(fang)法》,科(ke)学出(chu)版(ban)社,2017)。成果(guo)获(huo)辽(liao)宁省哲学社会科(ke)学成果(guo)二(er)等(deng)奖,辽(liao)宁省自(zi)然科(ke)学学术成果(guo)二(er)等(deng)奖和三等(deng)奖,大连市科(ke)学著(zhu)作三等(deng)奖。

     

    图(tu) 3 随机(ji)道路网(wang)络下的边(bian)际成本收费问(wen)题


    教育经历

    2007.3 -- 2010.11
    东南大学       交通规划       博士

    2005.9 -- 2007.3
    东南大学       交通规划       硕士

    2001.9 -- 2005.7
    哈尔滨工业大学       交通工程       学士

    工作经历

    2010.11 -- 至今

    大连理工大学交通运输学院      讲师

    社会兼职

  • 1. 担任编委、主委会成员和评阅人等情况
    国家自然科学基金函评专家
    辽宁省哲学社会科学奖·成果奖学科评审专家库
    国际期刊Journal of Transport and Land Use(SSCI索引)客座主编
    国际期刊Journal of Advanced Transportation(SCI索引)客座编辑
    国际期刊Transportation Letters(SCI/SSCI索引)编委
    国际期刊Transportation Management编委
    国际期刊Journal of Civil Engineering Inter Disciplinaries编委
    国际期刊Frontiers in Future Transportation编委
    全国大学生交通科技大赛函评专家
    中国智能交通协会团体标准函评专家
    大连市规划专家咨询委员会专家库专家(2020-至今)
    中国智能交通协会青年专家委员会委员(2018-至今)
    中国人工智能学会智能交通专业委员会委员(2019-至今)
    世界交通与土地利用研究学会会员
    国际中国规划学会会员

  • 世界交通运输大会(World Transport Convention)城市规划和出行行为技术委员会主席(2018-至今)
    土地利用与交通整合模型国际研讨会(International Workshop on Integrated Land Use Transport Modeling)组委会成员(2018-至今)
    第六届“运输与时空经济论坛”国际会议(The 6th International Conference on Transportation and Space-time Economics (TSTE 2018))International Program Committee
    首届交通研究大会(Transportation Research Congress)技术委员会成员
    2017经济发展和管理工程国际会议(The 2017 2nd International Conference on Economic Development and Management Engineering (EDME2017) )技术委员会成员

  • 2. 受邀担任城市交通、规划、环境、地理等多个领域超过22个SCI/SSCI检索期刊审稿人:
    Transportation Research Part A (SCI/SSCI)
    Transportation Research Part D (SCI)
    Transportation Research Part E (SCI)
    Journal of Transportation Engineering (SCI)
    Transportmetrica A: Transport Science (SCI)
    Transportmetrica B: Transport Dynamics (SCI)
    Journal of Advanced Transportation (SCI)
    Applied Geography(SSCI)
    Journal of Urban Planning and Development (SCI)
    Transportation Letters(SCI)
    Journal of Transport and Land Use(SSCI)

  • Networks & Spatial Economics (SCI)
    IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine (SCI)
    Advances in Mechanical Engineering(SCI)
    Journal of Transport Geography (SSCI)
    Cities(SSCI)
    Journal of Transport & Health(SSCI)
    Research in Transportation Business & Management(SSCI)
    International Journal of Urban Sciences (SSCI)
    IET ITS (SCI)
    Socio-Economic Planning Sciences (SCI/SSCI)
    Journal of Settlements and Spatial Planning (ESCI)
    Journal of Rail Transport Planning & Management (ESCI)

  • Iranian Journal of Science and Technology, Transactions of Civil Engineering(SCI)
    Case Studies on Transport Policy
    Research in Transportation Economics
    Journal of Urban Management(ESCI)
    The CSEE Journal of Power and Energy Systems(SCI)
    Sadhana(SCI)
    International Journal of Transportation Science and Technology
    ACM Transcations on Cyber-Physical Systems
    Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition)
    交通运输工程学报
    计算机应用
    南京理工大学学报
    哈尔滨理工大学学报
    大连交通大学学报

  • 3. 担任以下国际和国内会议审稿人:
    Transportation Research Board (TRB) Annual Meetings
    The IEEE Intelligent Transportation Systems Society
    Conference (ITSC)
    The World Society of Transport and Land Use Research (WSTLUR) conference
    Eastern Asia Society for Transportation Studies (EASTS)
    COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP)
    International Chinese Transportation Professionals Association (ICTPA) Annual Conference Proceedings

  • 研究方向

  • 应(ying)急物流(liu)规划与优化

  • 交通地理与经济

  • 逻辑驱动的多源交(jiao)通(tong)数据分析

  • 机(ji)器(qi)学习在交通(tong)领域(yu)的应用

  • 土地利(li)用和交通整(zheng)合规划/模型(xing)

  • 共享无人驾(jia)驶车(che)辆规划及优(you)化

  • 道路拥挤收费

  • 交通网络(可靠度)分析(xi)

  • 交(jiao)通运输规划与管理


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